集体变故，生鲜电商的出路在哪？

万亿生鲜，是风口，也是刀口

        据艾媒咨询《2015年中国生鲜电商市场研究报告》显示，2014年中国生鲜电商市场规模达245亿元人民币，预计2018年将突破千亿元人民币。可就目前国内生鲜电商的盈利状况而言，并不那么乐观。由于缺乏产业标准化、冷链物流落后、食品安全和生产规模小等一时难以解决的各种问题，生鲜电商渗透率已低至3%以下。虽然困难重重，但增长潜力巨大，加上生鲜毛利率较高，因此生鲜电商仍然被公认为电商界的最后一片蓝海。

       面对生鲜这块千亿元级的蛋糕，就算是再艰难，也会有人趋之若鹜。这不，近段时间电商圈最大的新闻，莫过于沃尔玛与京东的战略合作。沃尔玛通过投资京东从而在电商市场布局，而在京东层面可获得来自沃尔玛供应链的支持，其中最大受益的业务版块分别是生鲜业务、超市和跨境业务。据称京东CEO刘强东对生鲜业务寄予厚望，还把生鲜业务提高到事业部级别。虽然生鲜被京东视为突破的重点，但生鲜却是一根难啃的骨头，不得不说京东做生鲜真的才起步。

        有人进入，也有人退出。如果说2012年是生鲜电商的元年，那么今年眼看着就要成为一片死海。2016年的生鲜电商似乎进入了多事之秋，频频关门歇业，先是生鲜电商“天天果园”O2O门店几近全部关闭，再是“果食帮”宣布8月4日停业，净菜生鲜O2O“青年菜君”拖欠员工两个月工资且已准备破产清算。

        可能大家都觉得做O2O成本低，不用租店面，用户群体没有边界，肯定能赚钱，但实际上生鲜电商从它诞生之日起，就一直处于亏损状态。据统计，2014年全国总共有4000多家生鲜电商，其中盈利的只占到1%，其余的99%中大部分亏损，小部分勉强盈亏平衡。到了2015年，生鲜电商进入更激烈的新一轮淘汰赛，95%仍然亏损。2016年，就更不用多说了，不是关闭就是破产。

风生水起的国外生鲜O2O

       众所周知，生鲜电商在美国可是热门行业。据统计，在美国已经有超过150家提供类似服务的企业。同时，CB Insights提供的数据也显示，2015年第四季度该行业的风投基金高达15亿美元，创同期历史之最。

       相比国内的不成熟，国外的模式已做成规模。例如，美国亚马逊旗下的生鲜配送服务公司AmazonFresh，提供两种收货方式，门外配送和在家配送。门外配送，即将具有保温功能的包装盒放于门外，一般可保持3小时的合适温度。在家配送，即约定时间送货上门，如果消费者错过时间，需额外支付25美元费用。此外，AmazonFresh还提供AmazonPrime服务，即包年增值服务，购买后可免配送服务费。AmazonFresh是美国自营生鲜电商的代表，由于自营冷链物流的成本较高，AmazonFresh选择了缓慢扩张，在一个城市发展建立完善，再进入下一个消费者相对集中的地区。而另外一家生鲜服务公司RelayFoods，让用户在晚上先在线看好想要的食品食材，购买后RelayFoods会告知供货商，让他们进行及时的采摘和准备，在第二天定时定点将食物递送给用户，这种做法能避免大多数蔬菜递送服务会遇到的“最后一公里”问题。而除了生鲜电商，RelayFoods还推出了订购服务，让用户可以通过月付、年付计划购买食材。

生鲜电商，接下来怎么走

       2016年的生鲜电商市场变得步履维艰起来。随着天天果园、果食帮、青年菜君等品牌破产的破产、关店的关店，一场生鲜电商的死亡大潮似乎已经到来——看起来很美的生鲜电商不再显得那样美好。很多生鲜电商退出市场的原因是由于资金链崩溃，这充分说明了成本的不能承受之重。且由于生鲜产品的特殊性，生鲜电商必须为之配备相应的冷链物流，然而冷链物流又有着“两高一长”之痛，即设备投入高、运营成本高和回报周期长。同时，作为互联网经济的一个细分市场，生鲜电商也不可避免要用烧钱抢用户，这无疑又为企业增添了沉重的负担。

       相较于国外生鲜电商的发展规模，国外的模式确实有值得人思考的地方。而国内生鲜电商的生存之道，如何才能求得发展呢？笔者认为，或许可能从以下几个方面进行突破。

        其一是关闭线下门店。配送一直是生鲜电商最头痛的问题，为了解决物流配送问题，生鲜电商品牌就做线下门店，将门店视为城市与原产地之间的中转仓，尽可能提高配送效率，并降低运输造成的商品损毁。想法固然是美好的，但却被现实泼了冷水。当线上利润无法覆盖线下新增门店的成本时，线下门店必然是“亏本买卖”。

        其二是去了解消费者的真实需求。生鲜电商创业者天天都在琢磨着如何提升客单价，如何节省物流成本、冰块成本，甚至以牺牲产品品质为代价，但仅从运营角度来审视生鲜电商，注定失败，完全缺少对产业发展的前瞻性。

        其三是解决冷链物流和“最后一公里”的问题。如今冷链物流成本几乎占电商成本高达40%～60%，创业者可先考虑对冷链物流依赖较低的品类。而“最后一公里”则可以效仿RelayFoods，让用户在晚上先在线看好想要的食品食材，第二天定时定点将食物送达给用户。

        其四是做小而美不做大而全。对于大多数中小型生鲜电商企业来说，走小而美的路线或许是最理想的状态。在这方面，AmazonFresh的案例或许可以提供借鉴。由于自营冷链物流的成本较高，AmazonFresh选择缓慢扩张，在一个城市发展建立完善，再进入下一个消费者相对集中的地区。不盲目扩张，稳步发展，做个小而美也不适是个最好的生存之道。

       可以肯定的是，厮杀成一片的生鲜电商，前景肯定是有的，只是将要付出的代价也绝对不低。想要淘到”真金“，玩家们不仅得准备好足够多的钱和时间，还得有一系列的套路才行，盲目跟风注定成炮灰。