赋予你的爱车一枚亮眼

何处Plus？

作为M6的升级产品，M6 Plus的外观方面和盯盯拍M6如出一辙，只是在设计上更加扁平化，表面也更加光滑，质感更强。而机身上的LOGO则采用了浮雕设计，更具立体感。

在M6 Plus身上最显眼之处有一颗由6组玻璃镜片，1个红外滤波片组成400万像素的摄像头，它可以拍摄水平110°，对角线140°的广角照片。此外，该镜头还采用了F1.8大光圈，保证了足够的进光量。至于拍摄效果嘛，笔者将在后面的内容中详细为您（你）介绍。

看完正面再看两侧，M6 Plus的两侧采用了圆润的造型来过渡，上面没有任何的按钮设计，比较简洁。而产品的卡槽和扬声器则被安放在了M6 Plus的背面，卡槽支持最大128GB的TF卡，足够使用了。

整个机身最特别的地方是底部这个磁吸附的接头，也是产品主机与支架底座供电的接口。根据官方的介绍，M6 Plus的磁吸附连接处采用的是全新升级的专利磁铁接口和卡扣设计，即时在高速行驶或者剧烈颠簸的情况下，也可以保证稳定不脱落。不过，M6 Plus的支架固定方式依旧采用的是和盯盯拍M6一样的3M胶固定方式，如果不小心将位置摆歪了，想要拆下来重新调整就得多费一番功夫。通过亲身体验，笔者推荐大家将M6 Plus安装在车辆后视镜的背后，这样非常隐蔽，开车时视线也不会受到影响。还能通过挡风玻璃顶部的缝隙布线，干净利索。除了磁吸附以及角度调整功能之外，支架还内置高精度GPS模块和电源管理模块，可以提供精确的位置信息。与前一代产品盯盯拍M6相比，M6 Plus的GPS定位可要强大得多，笔者在使用盯盯拍M6时，车辆进入车库或者隧道后，定位就会出现偏差，而M6 Plus则没有这样的问题。

此外，M6 Plus还带有重力感应，无论是底座在下放置在车辆中控台上，还是底座在上吸附在车窗上，通过手机APP看到的实时画面都是正置的，当然你也可以通过APP实现手动翻转。

引入社交功能，玩法更多样

由于M6 Plus属于时下流行的无屏Wi-Fi行车记录仪，所以很多功能必须要搭配手机的APP功能来使用。这款APP就叫做《盯盯拍》，可以在App Store或者Android应用平台上下载到。

在使用之前，我们在APP内点击摄像机按钮，APP会自动对附近的设备进行搜索配对，该操作只需进行一次，在后面的使用中只要打开APP，就会自动连接到设备上。由于采用的是Wi-Fi连接，速度较快的同时也相当稳定。

整个《盯盯拍》APP中，主要功能被分为了四大模块。最新颖的莫过于“路上”模块了，在该模块中，我们可以发现车友们分享的许多美丽风景和实用线路，当然也可以在里面分享自己的在行车途中遇上的趣事儿。没错，这实际上就是一个社交模块，行车记录仪作为一个工具性产品，本身的互动性和用户粘性其实不高，社交功能的引入则能加强这两方面的不足。此外，还有用于存储视频和照片的“相册”模块，进行行车记录仪相关设置的“设置”模块，以及可以看到实时图像画面的“个人”模块，由于篇幅原因，这里就不再多做介绍了。

通过《盯盯拍》APP，我们可以将行车记录仪的画质设置成720p、1080p甚至是2K！这也是M6 Plus的一大卖点——超清晰的2K分辨率行车记录仪。那么这个号称2K的画质究竟表现如何呢？别急，我们再往下看！

不止行车记录，还能拍大片

作为一款行车记录仪，最重要的当然还是要能够清晰的记录汽车的行驶过程。上文曾提到过盯盯拍M6 Plus的强悍摄像头配置，那么，这款摄像头又表现如何呢？

通过实际趋车试验，笔者发现，在光线充足的白天，车辆在60km/h的行驶速度中，我们还可以清晰的辨别出距离20m以内车辆的车牌号。就算是在阴雨绵绵的阴天，也能识别出距离15m左右车辆的车牌号。而在夜间，M6 Plus摄像头的大光圈就开始发挥作用，拍摄出来的图片和视频画面明亮，这点上要比盯盯拍M6夜间拍摄出的图像整体昏暗有了质的飞跃。而在距离前车5m左右的位置，就算前车的刹车灯已经比较刺眼，在M6 Plus拍摄的图像中，我们依然能清晰辨别车牌号。

除了车牌号识别之外，在拍摄风景方面，M6 Plus也相当出众。笔者在清晨驱车去上班，通过M6 Plus拍摄出的画面非常清晰，一些警示牌字体边缘的锐利和远处山丘的朦胧对比强烈，让人充分感受到2K画质的清澈明媚。此外，画面的色彩表现也很不错，即使将这款行车记录仪作为相机拍摄一些广角镜头，也能游刃有余。

用户在行车途中，若是发现了秀丽的美景，只需要按下M6 Plus标配的一颗独立的快拍按钮,即可实现快速拍照以及录制拍照前后共10秒钟的短视频，并在《盯盯拍》APP中分享给更多的伙伴。