Again Razr

有刀锋有态度

Moto V3也好，Moto L7也罢，那都是往日的经典，我们不能总在回忆中度日。对于Moto而言，曾经一度失去了“Razr”精神的Moto让世人觉得这样的产品一点都不Moto，好在时下Moto Z系列正式到来，一份熟悉又陌生的感觉又一次来到了我们的身边。熟悉的是Moto Z的5.2mm纤薄机身勾起了我们往日对于“Razr”的迷恋，这刀锋版的设计元素再度得到复刻，对于广大消费者和Moto粉丝来说无疑不是一件好事，至于陌生的则是那全新的“定义模块化手机”理念，这份曾经由Moto提出的智能手机模块化的创意设计，在后期谷歌的研发之中迟迟没有量产，转了一圈在联想手中实现了量产，并对外发布。

对Moto Z来讲，其流淌的“Razr”血液不仅限于纤薄的机身，更多的是Moto对于设计和做工的诠释，首先是Moto Z的边框设计，它采用了7000系列铝合金一体化边框，Moto为了保证它的一体完整性，只保留了Type-C、SIM卡槽、降噪孔三处开孔设计，3.5mm耳机孔和扬声器开孔均未保留；其次，是Moto Z背部的设计，考虑到纤薄机身的缘故，设计师采用了超高强度的波纹钢材，一方面是为了平衡边框的金属一体性，另一方面则是为了让模块可以更好的吸附在背部，上下两端则是采用了康宁玻璃材质，整机抗摔性再度得到提升；最后，就是智能手机界内“摄像头突起”的现象，在Moto Z系列上反而得到了美学的提升，联想团队不仅赋予Moto Z系列突起的摄像头模块，更是将闪光灯集成其中，一个像“饼干”一样的模块反倒显得更为协调，似乎是在强调Moto Z的拍照性能，如果你觉得不能接受这份“凸起感”，来一份Moto推出的摩范-背壳模块即可完美和谐这份突起，而且还能带来那份熟悉的爱不释手的极致手感。当然，这个突起“饼干”更重要的作用是为各种模块提供定位固定，让Moto Mods模块更便捷地完成机身对齐、更牢靠地和机身固定。大家知道，磁铁吸附在一起的时候硬掰开是比较困难的，但是通过左右扭转再打开就轻松得多，所以这样摩磁吸附的模块不会轻易的左右摇摆而脱落，这也是工程师的严谨与设计师的灵感碰撞融合的典范。

除此之外，Moto Z系列还有一个极具辨识度的设计点，就是首例方形指纹模块，这个模块位于机器正下方，采用了非按压力解决方案，之所以采用方形的外形，一方面考虑是不想走iPhone的圆形指纹按键之路，另一方面则是不想采用长条这种占用内部空间的设计，毕竟Moto Z就是要“薄”出精彩，薄出不一样的设计，据说当时因为这个设计，联想高层和产品工程师之间的讨论非常频繁。

有模块有个性

“定义模块化手机”是Moto Z官方Slogan的一部分，也是Moto为大众消费者带来的一份全新体验，这不仅限于Moto Mods硬件本身，更多的还是Moto Z和Moto Mods搭载后的一个使用体验的提升与改变。就如同Moto所说：啪嗒一声，任性变身。这里所说的“啪嗒”是Moto Mods的装载过程，即通过Moto Z背部的两排磁吸式触点和一条磁吸带，当相应的Moto Mods扣在上面的时候，就会瞬间吸附并通电识别，然后Moto Z的主屏幕就会弹出相应的“模块设置向导”，完成设置后相应的Moto Mods功能就可以正常使用并实现Moto Z的变身。最值得一提的是，除了现如今的Moto Z系列可以实现这样的一个“变身”过程，Moto官方还表示在未来Moto Mods也将适用于之后的新产品，也就是说Moto Mods并不是Moto Z系列的专属特性，而是由Moto Z引领的一个全新趋势，开启了一个真正意义上的模块化手机方向，相信在Moto Z系列和众多Moto Mods的配合下能够让大众消费者加入到其中，然后壮大这个个性的群体，为当下智能手机圈注入一股新鲜的力量。

除此之外，在未来Moto还会和更多的厂商联合研发出更为丰富的Moto Mods，这里除了丰富消费者的体验，还可以让消费者在升级Moto手机之后，使其所购入的Moto Mods不会被淘汰，而是和相应的新产品组合，再次提升使用体验。当然，如果能有更多的厂商加上对Moto Mods的适配，这无疑是一件好事，这样一来消费者更换手机的频率将大幅度得到降低，产品的迭代也不会像当下这样频繁，茫茫机海的问题或许能有一个很好的缓解。在线下，Moto Z系列进行销售的时刻，有很多实体店销售反应，很多消费者愿意在购买一台产品后再花一定金额购买至少一个Moto Mods配件，这不仅是因为对Moto Mods的好奇心，更多的还是想发挥产品的更多潜力，这个和联想起初的预估很相似，至少消费者现在愿意为这样的方式买单。

有大小有不同

在国内市场，消费者对于带有“大”字标签的手机偏爱有加，比如事关屏幕尺寸方面，尤其是5.5英寸这个曾经“巨大”的尺寸，现在已经成为了诸多手机厂商的标配，一大一小双旗舰的策略很多厂商都运用的很成熟；又或者是大容量电池方面，在智能手机性能过剩的当下，和功耗息息相关的就是手机的电池容量，所以在每一场手机发布会上除了分享硬件性能，电池容量早已成为固定内容。而Moto Z对于这个“大”的理解较为不同，在屏幕大小方面，Moto 把5.5英寸这个经典尺寸双双搭载到了Moto Z和Moto Z Play两台产品之上，消费者在选择的时候不会存在大小屏幕选择困难的问题；至于电池容量方面，Moto则赋予了Moto Z和Moto Z Play两台产品明显的差异化，前者内置2600mAh容量的电池，后者内置3510mAh容量的电池，将近1000mAh的电池容量差异，让Moto Z Play拥有了36小时超长续航的头衔，而且两者都支持TurboPower涡轮快充，Moto Z Play更是支持功率高达15W的快速充电技术，不过因为电池容量的增加，Moto Z Play的厚度还是略有加厚的，好在这个增加仅为1.8mm，同时长度宽度方面均增加了1.1mm，从这个数据上来看，Moto对于产品的苛刻要求是非常之高的。几乎可以忽略的尺寸增加，却带来了将近1000mAh的电池容量提升，这对续航有需求的消费者来说，为其买单肯定是毫无疑问的，而且Moto Z Play同样支持Moto Mods。

写在最后

外有经典刀锋设计，更有丰富模块搭配，还有大小容量电池，Moto Z系列的出现为智能手机圈注入了一股全新的血液，万千机海的超低辨识度正在迎来改变。设想，如果Moto Z延续此前的风格，走老套的“手感为王”之路，现在应该不会引起这样的关注度，好在产品研发期间，联想不断为其注入了自己的一些新方法，才带来了全新的Moto Z系列。通过奇特的模块化特性，Moto Z系列为消费者带来了极具个性的全新选择，告别了单一化的常规智能手机，让其通过特性感受个性，提前开始使用真正意义上的模块化智能手机，这就是Moto通过自己的设计理念引领的模块化手机的未来。