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转战商用——联想AR眼镜来袭

在前不久举行的2017年CES大会上，联想悄然更换了新的Slogan：Different is better。所以，我们这次在展会上见到了许多与众不同的新品，而New Glass C200单边视觉AR眼镜就是其中之一。这是联想与美国可穿戴技术公司Kopin共同成立的联想新视界科技有限公司推出的产品。

和其他同时亮相的定位消费级产品不同的是，这款C200则是偏行业应用方向的产品。作为上一代产品C100的升级版，New Glass C200外观上仍然继承了类似Google Glass的设计，采用的是单边视觉(目前仅支持右眼)。New Glass C200目前还不能独立工作，需要连接一个计算单元来运行，其售价也暂时没有公布。

New Glass C200采用的是Linux操作系统，它的设计很简单，看过去虽然没有消费产品的美感，但有着行业应用的实用性。据称该眼镜将被用于商业及企业用途，旨在帮助职场人士提高工作效率，业务预期将渗透旅游导览、医疗、工业维修和安防等行业。与前代产品C100相似，New Glass C200采用的是分离式设计。其中包含眼镜和一个袖珍的计算单元，并且加入了LTE网络模块，光是眼镜部分的重量不足60g，同时整个眼镜自带8000毫安时的大电池，可以长时间不间断地工作8小时以上。

此外，New Glass C200被设计为单眼屏幕——根据以往的经验和调查报告，这种设计可以提升混合现实感知的体验。New Glass C200还包括一个可以提高CPU性能和LTE连接的单元，把New Glass C200插在手机上并通过一款名为New Glass的APP控制。

据联想介绍，New Glass C200的推出是为了更好地利用人工智能和AR技术，目标是将智能眼镜作为一款数据分析的工具。联想方面还表示，C200目前可以识别20多种物体（数量还在增加中），包括各种图像和建筑图纸。这是因为其内置了一款名为Lenovo NDB Martin的AI软件。这款类似于AI助手的软件能通过计算机视觉，再结合摄像头、用户的使用习惯，以及各种传感器来提供信息，同时还配备了语音、手势及按键控制功能。

再说得通俗一点，Lenovo NBD Titan其实是一款支持多种设备的AR内容编辑及呈现的平台，在这个平台上，用户无需掌握深奥的AR制作技术就可制作自己的AR内容，并在多种设备端远程观看，并能随时进行修改调整。新产品（New Glass C200和Lenovo NBD Titan）在某种程度上实现了设备的软硬一体和多场景智能应用，为智能AR领域带来更多的可能性。

人工智能加无人机，高通真会玩儿

尽管大疆占据了无人机市场的大半边天，但仍然不乏追随者相继进入无人机市场，企图分得一杯美羹。比如通讯行业的翘楚——高通。

据悉，高通在前不久举行的2017年CES大会上发布了一款成为“高通飞行无人机平台”（Snapdragon Flight Drone Platform）的全新无人机技术，能够提供所搭载无人机机器学习（ML）与飞行控制支援，有助于无人机飞行时自动判断前方障碍物，避免遭遇飞行碰撞的风险。

而根据国外网站Recode的报道，虽然目前全球已有部分无人机具备了人工智能技术，能协助无人机透过跟随移动中的物体方式飞行或避开前方障碍物，不过高通这项无人机平台技术则更加先进——能够协助无人机实际了解在空中飞行时前方遭遇的障碍物具体是什么，并协助无人机形成自有的飞行路径，使无人机在无人类实时操控时仍可自主飞行。

高通的资深工程师Sarah Gibson在CES 2017主题演讲上指出，这款无人机上使用的高通导航平台重量仅为24g，甚至比一颗3A电池得重量还轻，包括机器学习、飞行控制等运算的处理均只需要通过这款导航平台即可进行，无需任何无人机以外装置的辅助运算。

高通大会上展示了其无人机平台如何在无需依赖全球定位系统（GPS）的情况下，借由高通自有无人机处理及决策技术，仍可让无人机灵活在室内空间及未知的空间环境中自动飞行的技术。这一技术对于一些需要在室内空间进行飞行作业的无人机来说尤为重要，由于GPS讯号在室内往往较为不精确，因此高通这项技术有利于无人机从事室内仓库或自然灾害过后建筑物内部的安全检查活动。

另外，高通还推出了名为Snapdragon Flight的高度整合主板，锁定一般消费性无人机及机器人应用市场，此主板搭载了高通Snapdragon 801处理器，支持4k影像拍摄，还能支援先进通讯、导航和传感器。此外，主板搭载的处理器还能支持Linaro Linux与OpenCV。拥有这么多“能力”的Snapdragon Flight体积比一张信用卡还小——只有5.8×4cm。这项技术可望有助于无人机在符合法规下更快速地普及。

随着世界各地对无人机的监管日渐趋严，无人机的安全性正变得越来越重要。美国联邦飞行局局长Michael Huerta在CES上表示，自2015年底开放无人机的注册以来，已经有67万架无人机登记在册。与此相比，虽然有人驾驶的飞机在100年前就开放了注册，但到目前为止，只有32万架进行了注册。而目前，全球多国政府正持续推动无人机规范，要让无人机在操控者视线之外及夜间也能飞行，因此能让无人机自动安全飞行的运算技术的重要性会越来越高。以芯片技术进入无人机市场，高通不仅为无人机自动飞行安全性提供了天然屏障，也成为了消费性无人机市场再度蓬勃发展的催化剂。

爷爷奶奶的福利——这款鞋子能防摔倒

随着移动互联网的快速发展，智能手机也逐渐成为人们的生活必需品。但也是因为如此，社会上多了一群“手机控”，马路上多了一片“低头族”。在遇到路上有突发状况的时候，专注度都在手机上的人们难免会摔倒或发生更严重的事儿。而现在，科学的发展将为我们解决这个问题，比如这款可以帮助人们避免在地面上摔倒的鞋子。

这款号称可以防止人摔倒的鞋子出自于麻省理工大学MIT航空太空工程部门和剑桥大学Charles Stark Draper Laboratory实验室的研究人员之手，学名叫做触觉反馈鞋子，作用就是防止使用者在地面上摔倒，或者说月球上摔倒。

尽管宇航员在重力只有地球1/6的月球上跌到听上去没什么，但事实上如果真的发生这种情况不仅会影响到宇航员的任务，更有可能会危及到他们的生命——因为他们穿的增压服包含了在太空行走中维持生命所需的一切物品，而且十分复杂。所以，在太空中跌倒可能会损坏这套增压服的关键元件。不仅如此，现在宇航员穿的太空服体积很大又很笨重，限制了行走和视线范围，所以这款鞋子其实是为了提高宇航员的移动能力而设计的。触觉反馈鞋子的内部装载有智能芯片、传感器和微型触觉马达，在工作时，传感器会实时探寻脚底的地形，电脑芯片则会结合人的动作预判其下一步行走轨迹，如果发现使用者的下一步会踢到石头或者凹凸不平的地方，微型触觉马达则会为其提供实时的交互式反馈，并引导使用者避开障碍。值得一提的是，这种鞋子配备了3个微型触觉马达，分别位于脚趾、脚后跟和前脚掌。震动的强度会提示你物体的硬度，以及需不需要更改路线。

此外，这种鞋子的用途可不局限于太空，除了文章前面讲到的用于老人和运动有障碍的人士，触觉反馈鞋子还可以用于虚拟现实产品，让虚拟现实的体验更加真实。普渡大学的健康学和运动学教授Shirley Rietdyk的就曾公开表示：“（这些研究）不仅会对帮助到宇航员，还能帮助到那些很难了解到具体环境情况的消防人员，以及感官系统功能下降的人们，如老年人和患有疾病和运动障碍的人。”

从理论上来说，这种鞋子是一个非常棒的点子，不仅使宇航员受益更可以帮助到数以千计在行走上有困难的人。但目前的问题是，在使用时其实很难对触觉反馈作出及时的反应。不过相信随着技术的进步，还是会逐步改善传感器和反馈效果的质量，提高虚拟世界和现实世界中的准确度和可用性。期待着未来有这么一款防止摔倒的鞋子吧，这样等我们年纪大了也不会因为行动不便摔一跤就再也不能下床了。