2017，无人机如何起飞

不会说谎的市场

曾经获得美国CES的“最具创新产品奖”的无人机领域创新企业Lily竟然是大骗子！2017年伊始，旧金山区检察官向Lily提起消费者保护诉讼，认定Lily借发布视频，有意欺骗潜在客户，其视频中的产品几乎完全是假冒出来的。

Lily造假案轰动了整个无人机市场，随着对无人机行业企业的深入调查，越来越多行业利空摆在了人们眼前，如果说Lily的造假多少带有欺诈和谎言，更多是企业自身的问题，那由于营收快速下滑而宣布大幅裁员的法国的无人机制造商Parrot、烧掉1亿美元后宣布消费级无人机旗舰产品夭折的业界巨头3D Robotics、“亿航184”无人机跳票、GoPro无人机由于断电问题宣布召回等等事件无不表明曾经被光环笼罩的无人机市场正在快速收缩。

原本对无人机市场信心满满的企业和无数市场分析者颓然发现改变来得如此快，这边高歌猛进的口号尚在耳边，那边整个市场快速调头进行洗牌、收缩。动荡的市场让原本根基薄弱的无人机领域创业公司如履薄冰，原本想借着互联网风口起飞的无人机发现尚未起飞或还未体验高空的美好便有极大可能出现跌落风险。

让资本停止躁动

每一次市场洗牌都是极为残酷的，从明星到电子垃圾的VR眼镜足以成为活生生的例子，无人机想要稳住下跌趋势，在2017年再次起飞，首先要解决的恐怕是资本问题。

由于无人机市场的火爆，在2015年至2016年，大批VC催生了许多无人机创业者。但“风物长宜放眼量”对于绝大多数资本而言就是个笑话，上网本、移动电源、VR眼镜等一个又一个案例培养了风投资本快进快出的危机意识，从进入无人机领域的第一天，风投往往就会同无人机企业签署对赌协议，要求无人机企业尽早交货、尽早进行众筹、尽可能扩大市场影响力，从而方便资本退出。在资本压力下，越来越多无人机创业企业将重心放在营销而非产品上，缺乏核心技术优势的产品根本无法在市场震荡中生存下去，而断臂、割肉退出的资本更是直接灭掉了这类新兴企业再次崛起的可能。

资金链断裂危机对于无人机创业企业而言是致命的，但也是“刮骨疗伤”的办法，资本并不会退出那些真正在核心技术领域具有优势的企业，反而有可能加大对某些企业的支持和扶持力度，而经历了这一次资本震荡的无人机创业者，也将更清楚认识或者说了解到资本这把双刃剑的驾驭办法，将企业重心重新放在产品本身上。

明星企业的带头作用

市场之所以会发现无人机市场的变化，在于一大批明星企业利空消息的传出，当Lily、Parrot、3D Robotics这些曾经无人机领域资本的宠儿都遭遇巨大危机时，那些跟风进入的企业自然无法独活。而无人机想要在2017年重新振作，明星企业的带头作用就相当重要了。

在整个无人机，尤其是消费级无人机市场，大疆正是这样极具人气的明星企业，一度有望成为现象级品牌的大疆在无人机领域存在很大争议。一方面，人们认为大疆撬开了整个消费级无人机市场的大门，让众多创业者和资本看到了一个互联网风口的出现，但另一方面，大疆一度高达70%的消费级无人机市场占有率却让其它无人机企业“无钱可赚”。

较高的市场份额和市场渗透率往往让大疆一类明星企业能较早感受到市场的危机，当人们抱怨大疆利用供应链和渠道优势在2016年展开价格战，用1000美元的大疆精灵干掉3D Robotics旗下Solo时，何尝不是大疆对整个市场可能遭遇危机的一种提前预警呢？价格战让大疆能够赶在危机爆发前快速出货收回成本，同时让更多消费者能够体验到大疆的产品，让大疆能够在消费级无人机市场下一次复苏时抢占先机。价格战的做法非常残酷，但在危机面前，活下去才是所有无人机企业需要共同面临的问题。

当大疆、Parrot、零度这类企业开始重新大规模人员招聘、新品发布甚至提高产品售价的时候，无人机市场就有可能迎来真正再次起飞的机会。

总体趋势依旧向上

诸多利空让整个无人机市场看起来岌岌可危，但仔细分析会发现，利空或者危机大多发生在消费级无人机领域，商业、工业、教育等领域无人机市场前景依旧非常不错。根据全球权威IT咨询公司高德纳的预测，2017年无人机产销量将大幅增长39%，达300万台。而全球市场收入预计将达60亿美元(约412亿元)，增加34%。

这样的预估增幅在新能源汽车、NB-IoT窄带物联网面前或许不值一提，但对于看似摇摇欲坠的无人机领域却相当不错了，而这样的增幅主要源自工业和商业领域的高速增长，石油、天然气、电网等领域对无人机遥测应用的需求，运输业对无人机的广泛使用，都将成为无人机市场重要的增长点。有着这样的总体趋势，即使消费级无人机市场暂时出现调整，相信迟早也会结束，不过想要活着看到黎明，无人机企业必然要进行一些改变和调整。

必须掌握的核心技术

资本压力下，不少无人机创业企业被迫将企业重心从技术和产品研发上挪开，而经过洗涤，无人机企业想要在2017年再次起飞，就不得不投入更多资源在研发上，从而掌握核心技术以提升企业竞争力。实际上，在无人机市场进入野蛮式生长以前，大疆的室内视觉定位、亿航的搭建移动端操作平台、零度的视频跟踪+自动避障都成为企业及产品的标签。

事实上，在任何一个新兴科技领域，技术永远都是企业和产品的重要标签，终端市场消费者对品牌和产品的认可往往是从技术应用开始的。无人机企业需要在2017年进一步加强这类技术标签的竖立和推广，只有在核心技术部分独自，才能成为市场的赢家。

飞机距离和载重这两个无人机基础性能也需要在2017年取得突破，商业和工业领域非常看重无人机这两项基础性能，必然会成为企业竞争的焦点。而相比传统的无人机飞控系统，无人机群的应用更需要有英特尔“Shooting Stars”（流星）无人机系统这样的技术和产品做支撑，这类机群控制系统或将成为无人机操控技术未来的发展方向。

消费级无人机的娱乐需求

对于大众消费者而言，无人机用另一种方式满足了人们自幼的“飞行”梦，但当基本的遥控与视频拍摄应用被人们熟悉后，新鲜感逐渐过去后还有多少人愿意持续在无人机产品上投入呢？

小型化和高清视频拍摄是消费级无人机必须攻克的难点，移动互联时代任何终端硬件产品外形发展都是以“便携”为核心的，无人机为避免环境干扰一度需要加重、加大机身，但这显然给终端市场消费者携带造成了不便，也让“口袋无人机”成为2016年下半年消费级无人机市场少有的亮点。消费级无人机产品想要在2017年重新获得市场青睐，必然要在便携性上大做文章。高清拍摄同样是消费级无人机的基本功能之一，未来需要解决的除了拍摄效果外，更在于数据的传输，实时同步高清数据传输也将极大拓展无人机应用空间。

基础应用性能需要进一步提升的同时，VR、体感等技术何尝不可以融入无人机应用中，对于主播一类行业而言，或许无人机完全可以成为类似手机杆一样普及的存在。

一体化服务才是盈利关键

商业和工业领域对于无人产品的需要让人们看到了希望，但相比消费级无人机市场，商业和工业这两个领域对无人机产品的需求往往不再是单纯的产品，而是从产品到定制化系统应用及售后服务的一体化无人机服务。

亚马逊、京东一类电商平台物流部门对无人机产品的确有着刚需，但想要让无人机真正高效完成快递派送，消费级人工一台一套无人机操控肯定不现实。电商物流更希望无人机能够在仓储物流中心通过程序批量化输入物品挂载信息并自动完成物品的挂载，在批量输入目的地后能够借助GPS导航精准地将产品送到目的地，整个过程能够实现无人化最好。这样的愿景需要无人机企业提供的操控系统能够同企业物流系统实现完美对接，并且在派送过程中实现环境监测、自主避障碍等关键应用。从这个角度来看，智能化是无人机需要首先完成的，而无人机显然要比汽车更提早一步实现“无人驾驶”。

除智能化地无人机应用外，石油、电力等行业对管网的监控同样会产生大量数据和计算分析需求，无人机企业凭借产品优势，完全可以通过自身研发并购或深度战略合作实现这样的服务。而无人机售后服务也需要慎重考虑，工业无人机虽然体量庞大，但恐怕也做不到类似工业机器人一样的数小时内售后人员直接搭乘飞机解决排除故障的服务，可工业无人机对售后的需求也相当重要，这显然是无人机企业未来重点比拼的点。

细分领域侧重点或有不同

一拥而上的局面让无人机在2016年出现快速洗牌，虽然视频拍摄、农业农药喷洒、森林防火预警、地理环境测绘等领域都可以成为无人机应用领域，对这些细分领域的深入挖掘也被看作无人机未来发展的重要方向，但短时间看，这些领域显然会有“轻重之分”。

很多人将农业看作是商用无人机的巨大市场，但农业经济围绕更严格的产量、投资回报和定价，对成本更敏感，意味着农业无人机市场的发展速度不会像其它市场一样迅速。高德纳预测到2020年，农业无人机市场将增长7%，而检测用途将占无人机市场的30%。后一类无人机主要是用于石油、燃气、电力管网的检测，其对人工的替代作用非常明显，值得无人机企业大力投入。

同时，视频逐渐成为互联网资讯的主要表现形式，也会推动市场对无人机拍摄应用的关注和需求。细分领域并不是一个可以捡金子的市场，不同的细分市场成长速度会有较大差异，需要无人机企业对整体发展趋势有一个清醒的认识。

监管或许带来新的机会

无人机监管一直是个热门话题，一方面，疯狂的无人机的确屡屡干扰航空安全，加上偷拍个人隐私、入侵私人住所等问题的发生，要求无人机监管的声音就从未间断过，而另一方面，无人机行业有担心一旦监管过严，会对处于萌芽阶段的无人机市场造成巨大伤害。

不过从目前各国对无人机的态度来看，的确是正面肯定无人机发展趋势的同时，也积极纳入法律法规监管范围，给予合法身份的同时在加强管理。不但北京、深圳等城市表明将加强无人机监管并划分禁飞区，今年1月发布的《中华人民共和国治安管理处罚法（修订公开征求意见稿）》也对低空飞行无人机、动力伞、三角翼等通用航空器、航空运动器材等违反国家规定的行为作了处罚规定。

无人机经常闯祸是事实，可无人机又需要发展，当监管落地时，短时间的确会对无人机市场造成一定冲击，但随着监管的常态化以及消费者的成熟，监管何尝不是打开了“无人机培训教育”这扇门呢？

无人机培训下的金矿

无人机在各行业领域应用的快速发展也带来无人机操控人员（飞手）的缺失问题，面对日益加强的监管，无人机培训显然成为一门相当不错的生意。而同无人机快速崛起类似的是无人机培训机构和证照也在疯狂发展。目前国内无人机培训领域已经出现AOPA培训合格证、ASFC航模驾照、UTC认证三个证书，其认证机构分别是AOPA(中国航空器拥有者及驾驶员协会)、ASFC(中国航空运动协会)、UTC(大疆慧飞无人机应用技术培训中心)。

到底哪一家更具有权威性恐怕短期很难分个高下，从企业到机构，显然各大阵营都盯上无人机培训认证这样一个会下金蛋的项目了。这样的争议恐怕会让无人机培训领域混乱一阵子，当然，相信随着时间的推移，这样的混乱局面会得到有效解决。

其实，无人机培训教育不单单是教学员如何操控无人机，更多还涉及无人机组装、维修甚至简单编程等领域，这类培训机构的发展，会为整个无人机领域源源不断地提供从业人员，从而帮助无人机行业快速成长。

写在最后：技术+应用让无人机再次起飞

无人机市场的大门一旦开启就不会关闭，正如同人们从未放弃过翱翔蓝天的梦想一般，短暂的彷徨与困惑并不会影响整个无人机市场的发展。或许2017年整个无人机市场都将出现较长时间的行业洗盘和搜索，但随着无人机技术的革新与突破，更多实用性应用的登场，将极大刺激终端消费市场对无人机产品及服务的需求，也将让整个无人机市场出现再次腾飞的局面。