将交通由2D变成3D
汽车飞机两用的AeroMobil飞行汽车
文/
三余
在2010年时，这款AeroMobil飞行汽车就已经进入开发阶段，但耗时5年后，它才有了如今的雏形。而且在2年前，这款飞行汽车的研发团队还在为材料头疼，因为要想让它飞起来并不容易，它需要更轻且更坚固的新型材料。（这段话更像正文，引言还得重新写——反正这稿子也还差很多字）
在今年的的巴黎航展，这款由斯洛伐克公司打造的飞行汽车终于亮相了。据了解，这款飞行汽车最终由碳纤维复合材料制成，车身仅重450Kg，它能够以约每小时160公里的速度在正常道路上行驶。而且AeroMobil飞行汽车只需几分钟就能展开成机翼（机翼展开时翼展约8米，在公路行驶时机翼会向后折叠，螺旋桨也在机身内部折叠），飞行时的功率（功率？我建议这一句改为“飞行时的动力，是由安装在车身后部的可变螺距推进器提供的”）是通过安装在后部的可变螺距推进器实现的，其最大巡航距离为750公里。
不过目前我们仍无法看到满世界跑或者飞的AeroMobil飞行汽车，因为据斯洛伐克公司预计，因某些原因，它得等到3年后，也就是2020年才会开始公开出售，预计售价将达到160万美元（约合人民币1093万元）。
在营销策略上，斯洛伐克公司表示会向特斯拉学习，最初会开发面向高端玩家的限量飞行跑车，以树立品牌形象。这种车型能乘坐两人，会以轻型运动飞行器这一种类融入现有的飞行器框架内，当然驾驶者也需要特别的驾照。另外，今后它还会配备双通道自动驾驶仪这样的航空电子设备。
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