iPhone不支持公共交通刷卡，谁该“背锅”？
新款iPhone发布在即，谁曾想近期的一条新闻还是让iPhone在中国遭遇了一次不大不小的尴尬。
8月14日起，北京地铁将刷手机乘车服务扩展至全线路，这意味着北京居民只需要开通手机一卡通，就能用手机刷卡搭乘地铁。只要支持NFC功能的智能手机，基本都能够正常使用手机刷卡搭乘地铁功能。具体的，有华为、三星、小米、努比亚、一加和魅族等品牌共计160款智能手机型号，但是却不包含iPhone。
据悉，因苹果公司在中国地区还未向公共交通领域开放NFC功能，苹果手机用户暂时还无法开通手机一卡通。眼看着小米和三星等竞争对手先后发布相关新闻稿，接着北京地铁带来的红利宣传一波，苹果方面只能沉默。
事实上，有关苹果Apple Pay将支持公交刷卡的新闻已经传了很久。早在今年4月份，苹果就在iOS 10.3.1系统中更新了“关于Apple Pay与隐私”的协议，增加了关于Apple Pay与交通卡的绑定政策。两个月后，中国移动上海分公司开始了对Apple Pay交通卡的测试。然而事实证明，苹果这样的步伐还是慢了国内的竞争对手一步。
一直以来，苹果对于自己的生态链都非常自信，对于主动权毫不松手，对于开放的态度更是谨慎。直到今年的WWDC，苹果方面才表示出开放iPhone的NFC功能的读写权限，为支持公交卡功能创造了条件。不过，对于公共交通这样的机构来说，他们并不会像普通的APP开发者一样唯苹果马首是瞻——他们对于苹果没有利益依赖，苹果一贯的高姿态换来的也只能是对方的冷眼相待。最终，造成了这次的尴尬。和小米等国内厂商相比，苹果在推进支持公交卡服务等方面，真的不上心。
截至发稿前，网上已经有消息称上海、深圳、重庆、武汉、苏州和合肥等多地公交卡公司正在或计划开发iOS版公交卡应用。然而，倘若苹果方面继续保持高冷，那么这些计划的进度恐将难以得到保证，最终的产品体验也未必能够让人满意。
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