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国内互联网巨头纷纷入局智能音箱市场，但为何难现爆款产品？

4月20日，腾讯推出的腾讯听听智能音箱正式上市。自此，BAT已经悉数投身智能音箱战场。不过，从目前的情况来看，虽然国内互联网巨头们均已入场，但其智能音箱产品离所谓的爆款尚有一定的距离。据悉，即便是亚马逊推出的Echo智能音箱在缺席国内市场的情况下，所有的国产智能音箱近两年的销量加起来还不到500万台。此外，据数据分析机构GFK预计，虽然2018年中国智能音箱的市场规模将持续增长，但总量也只有588万台。

那么问题来了，巨头互联网纷纷入局智能音箱市场，但为何难现爆款智能音箱产品呢？

事实上，对智能音箱的用户而言，语音交互的好坏与否是最能反映产品体验的一环。而亚马逊Echo智能音箱的核心能力就在于在语音交互创新上建立了自身的壁垒。一款亚马逊Echo智能音箱涵盖的语音技术包括麦克风阵列技术、远场语音识别技术、语音合成技术和语义理解技术等，所涉及的每一项技术都是行业内其他厂商待攻破的难点。在国内，能够独立掌握这些语音交互技术的团队依然少之又少，能够提供完整解决方案的供应商和企业更是凤毛麟角。

另外，在欧美等国家，厨房和客厅都是开放式的，这契合了欧美智能音箱用户的真实需求场景。有数据显示，2018年有超过3500万美国人每月至少与智能音箱交流1次，这个数字比2016年增加了1倍。而在中国，这种情况或许并未出现，大多数家庭成员的消遣方式是看电视和玩手机。因此，中国家庭和欧美家庭对于智能音箱的使用需求有着较大的差异，需求的迥异决定了智能音箱产品的销量。

总的来说，目前智能音箱产品还是以基本的“工具性功能+娱乐性内容”为主打模式，在提供工具性功能和打造娱乐性内容方面大多数国内厂商都能满足。至于在更高层面的技术壁垒建立方面，只有让用户真正通过智能音箱感受到人机交互带来的乐趣，才能以高维打低维，快速破局。一言以蔽之，国内用户对智能音箱的潜在需求一直存在，爆款产品难寻的背后，是诸多厂商从技术到生态与产品刚需性场景等诸多短板未补齐的结果。

微信小游戏，这个创业风口有点堵

据QuestMobile 4月24日发布的《微信小程序洞察报告》数据显示，微信小程序目前的月活跃用户数达到了4.7亿。其中，在微信小程序TOP100榜单中，小游戏的占比为28%，呈爆发式的增长趋势。在刚刚过去的4月份，微信方面还宣布了对小游戏开发者提供的扶持计划，内容包括，在2018年内，每款小游戏每月内购流水在50万元人民币以下（包含50万元人民币）部分，微信方面收取的40%渠道技术服务费将反哺给小游戏开发者，即微信方面不收取此部分的渠道技术服务费。不过，对于创业团队而言，短视频平台补贴创作是“奖励钱”，微信方面补贴小游戏研发团队却是“不收钱”，这样的“诚意”对创业团队并没有吸引力。显然，与直播和短视频等低门槛的内容创作领域相比较，小游戏并非是创业者和创业团队能够轻易加入的“游戏”。技术实力、内容研发、推广投入……，这些涉及钱和资源的因素，都限制了创业者在小游戏研发领域的发挥，甚至还可能让他们最终成为炮灰。

融资竞价尘埃落定，大疆“飞”向何处？

大疆最新一轮融资采取了一种新的方案——融资竞价。按照大疆的要求，投资者须认购一定比例无收益D类普通股，才能获得B类普通股的投资资格。D类普通股本质上是一种“无息债”，无投票权，B类普通股才可以享有投票权。尽管如此，投资者还是闻风聚集，有超过100家投资机构欲参加融资竞价。因为大疆不仅拥有“无人机霸主”“科技创新独角兽”和高技术壁垒等光环，还有着正向现金流，即便三、五年内没有上市计划，依然在投资机构心目中意味着投资风险小、获益可期，以至于造成了100多家投资机构疯抢投资名额的局面。不过，留给大疆施展的空间也在变得逼仄。农业无人机遭遇极飞等对手阻击，通信和高铁巡线等业务有科比特尾随。而物流无人机方面，顺丰速运和京东等都在搭建自己的团队，苏宁与易瓦特无人机合作摸索，大公司与大资本的进入，将使大疆未来面临更强的挑战。显然，大疆在这个时候，通过融资竞价为自己再拿到足够多的“弹药”或许是明智之举。

首家网易考拉海购线下店开业，跨境电商将转战新“战场”？

不久前，网易考拉海购开出了首家线下店——“海淘爆品店”。尽管官方没有公布海淘爆品店开业当天的客流量统计数据，但从现场情况来看，有大量消费者进店参观、消费。据悉，卖货并不是海淘爆品店最为主要的任务，对于海淘爆品店而言，消费者的体验比销售额更为重要，这主要体现在两方面：一是扩大消费者的认知度，二是了解消费者的购买决策意向。这些都有助于了解用户诉求、收集数据，让网易考拉海购将海淘爆品店拓展到更多的城市中去。而就在前不久，阿里巴巴的天猫国际线下店也正式开业了，地理位置同样处于杭州的核心商圈。可以预见，未来业界会有越来越多的企业去探索跨境电商的线下体验店模式，跨境电商的“战场”也将从线上逐步向线下延伸。

内忧外患，现在是滴滴出行上市的好时机吗？

业内人士表示，目前滴滴出行和Uber两大出行巨头的“新较量”是上市。对于滴滴出行和Uber而言，上市意味着更加低廉的融资成本，这对于双方在全球化背景下的角逐至关重要。但在国内市场战况胶着（美团打车打出了价格牌）、国外市场前景不明的情况下，现在滴滴出行率先吹响上市的号角，真的是选择了一个好时机吗？对于滴滴出行而言，目前或许并不是它上市的最佳时机，但如果错过这一时间窗口，导致Uber先于自己上市获得主动权，这是滴滴出行所不能接受的。毕竟，对于滴滴出行而言，和美团的竞争最多只是“得失”之争，而与Uber之间的竞争则关系到“生死”。因此，滴滴出行大概率会争取在今年之内上市，或者至少在Uber之前。

裁员撤点、融资遇阻，无人货架的故事该如何继续？

2017年，无人货架突然成为资本追逐的风口，一时间风头无两。有数据显示，不到一年时间，就有约50家企业入局。据第三方移动数据服务平台Talkingdata的不完全统计，2017年数十家无人货架公司的融资金额合计超过30亿元人民币。不过，自2018年以来，便利购、猩便利、便利蜂和GOGO小超等无人货架项目相继传出了裁员、撤点和停运等坏消息。此外，截至2018年5月还没有无人货架项目获得融资的新闻出现。相对于其他领域，无人货架进入门槛低，成本低，因此大量项目才会在短时间内涌现。但无人货架业务本身的一系列难题，比如货损率高、毛利低、前端点位扩张与后端供应链建设不匹配等，同样也在困扰着所有玩家。即使是头部玩家，也不得不做出收缩战线，停止盲目扩张，提升运营效率的决定。

电竞培训机构鱼龙混杂，是教育还是生意？

目前，电竞教育大致可以分为三类，第一类是本科高校开设的电竞专业，第二类是中专、中职学校开设的电竞专业，第三类是社会上的电竞培训机构开设的培训班。相比前两种正规学校，许多社会上的电竞培训机构既宣称拥有“职业选手坐镇的梦幻教师阵容”，还标榜自己是“职业选手摇篮”的教育机构，实则是骗钱的“骗子机构”。据悉，当前电竞行业专业人才缺口高达26万人，电竞教育在这种情况下应运而生也是必然，但业内人士普遍认为，以现阶段电竞培训机构的教育水平难以完成对电竞行业人才的输送。随着行业的发展，电竞教育也会越来越成熟，但“骗子机构”是否会随之减少，电竞教育能否完成从职业教育到高校教育的全线普及，或许只有时间能给出答案。