限制第三方在线值机服务，航空公司此举何意？

 近日，包括南方航空和中国航空在内的多家航空公司都发文限制了第三方平台提供的在线值机服务，为此许多消费者都大呼不便。那么，在明知此举会降低消费者体验的情况下，为什么这些航空公司还要“一意孤行”呢？

多家航空公司禁止第三方值机服务

如今由于许多航空公司推出的官方购票平台的体验较差，加之消费者有选择不同航班出行的需求，所以聚合了各类航班信息的第三方购票平台越发受到消费者的欢迎。其中，第三方平台推出的在线值机服务更是为消费者带来了诸多便利。不过，随着南方航空一纸禁令发出之后，或许以后越来越多的航空公司将会限制第三方平台的在线值机服务了，这到底是怎么一回事呢？

4月，南方航空发布了《关于规范南航网络选座、值机业务的通告》（以下简称“通告”）。在通告中，南方航空表示，目前一些第三方平台提供的在线值机服务并未获得自己的授权，并要求相关平台停止此类服务。在南方航空的通告发出之后，笔者就发现飞常准和携程旅行等平台推出的值机服务中已经撤销了“南方航空”这一选项。

另外，继南方航空之后，中国航空和海南航空也相继发布了类似通告。也许接下来还会有更多的航空公司加入到限制第三方平台提供在线值机服务的行列中来。

一禁了之就能从中获益了吗？

至于为何会限制第三方平台提供在线值机服务，南方航空在通告中给出的理由是，“第三方平台通过各种非正常方式擅自为南方航空旅客办理选座、值机业务，严重扰乱了南方航空的航班运行秩序，已经造成了一定的航空安全风险、信息安全风险和服务风险。”如通告所说，第三方平台的确存在泄露消费者隐私等现象，不过此类风险从消费者购票这一过程中就存在了，那为何不直接禁止第三方平台提供购票服务呢？这不就从源头上遏制了泄露隐私风险吗？

我们要知道，2015年有关部门要求航空公司的机票直销比例要在3年内达到50%，而除了中国航空于2017年公布了其机票直销比例达到了46.1%之外，其他航空公司并没有披露相关数据。可以想见，大多数航空公司都没有达到50%的机票直销标准。也即是说，到目前为止绝大部分机票都还是通过第三方平台售出的，直接禁止第三方平台提供购票服务也就行不通了。

但是，通过在用户使用频率较高的在线值机等服务方面下功夫，一方面能够将用户吸引到航空公司的官方平台上购买机票，以达到提升机票直销比例的目的。另一方面，航空公司还可以选择将在线值机服务授权给第三方平台，这部分利润也不可小觑。当然了，航空公司禁止第三方平台的在线值机服务也有可能会适得其反，因为消费者也可以选择那些没有限制第三方值机服务的航空公司出行，反而给自己造成更大的损失。