今年9月以来，因学费被骗导致受害大学生自杀的电信诈骗新闻接连出现，花样年华的生命凋落令人痛心不已。与此同时，日益猖獗的电信诈骗犯罪，也引起了互联网企业的重视，他们试图用技术的手段来杜绝电信诈骗，可问题是这能奏效吗？
2016年以来，已有十余家企业通过全资收购或入股的方式获得支付牌照，交易价格均在数亿元人民币以上，累积交易金额已近百亿元人民币。自央行去年8月以来对支付牌照发放量持续收紧后，市场上的存量正在成为稀缺的“抢手货”。而由此催生出的并购需求，不管对买卖双方还是居间人，都已成为一本万利的好生意。也许，在热炒的背后，一场乱战即将展开……
9月28日，黑莓宣布将外包旗下经营了17年的手机业务，并关闭自己的手机业务，这也使黑莓成为诺基亚之后又一个倒下的传统手机巨头。而近日，黑莓方面已证实，公司将为有兴趣的第三方厂商提供黑莓硬件和软件授权。
自滴滴出行（以下简称“滴滴”）和Uber中国（以下简称Uber）合并后，有关打车软件减少补贴、暗中涨价的新闻层出不穷，站在用户立场可明显感受到，近几个月打车费用直线飙升。涨价背后，是一家独大的滴滴开始收网了，可问题是用户和市场答应吗？
互联网巨头、创业公司乃至车企都想解决的“最后一公里”问题，目前看来，依然都不能让人满意。拥挤的公交车行驶在同样拥挤的车道上，和众多上班族一起，在拥堵中一点一点向前挪动。绿色、智能、共享这些新概念，对大多数人来说依然遥不可及。
不久前，小米生态链企业小蚁科技在北京798发布了传闻已久的智能微单相机M1。这场欢乐的发布会，伴随着社交平台欢乐的吐槽声，进入了更多人的视野。
乐蛙因业务调整，宣布停止国内适配机型ROM维护和更新，业务也逐步从国内向海外转移，开始为海外用户提供乐蛙OS。手机官方ROM逐渐强势，第三方ROM日渐式微，乐蛙在国内“寿终正寝”，其他第三方ROM的未来又将如何？
因为一众互联网公司的介入，让搭顺风车成为了用户往返家与工作地的新选择。有需求就有市场，无论是跨城顺风车，还是上下班顺风车，都已成为业内争夺的重点。出行市场的战火已燃烧到了顺风车领域。
2015年我国手机市场蓬勃发展，苹果手机在中国市场的营收再创新高，而华为与小米的出货量牢牢占据着前两位的位置。在他们身后，一个个曾经辉煌的老品牌纷纷倒下并消失。
智能停车的概念和停车需求之间强烈的对比，让人难以抗拒这个市场的诱惑。但智能停车模式的用户教育成本高，再加上没有相关行业基础而造成的不信任，推广难成了新模式发展的最大障碍。
在刚刚过去的2015年，京东和网易这些巨头纷纷把海购版块提升到重要战略地位，先后上线了京东全球购、考拉海购和顺丰海淘，试图瓜分最后的红利蛋糕。各路豪强的混战加速了市场洗牌，血腥的优胜劣汰正在进行当中。
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