资本青睐，二手车电商春天将至？

2月初，车赢官方宣布目前已完成由复星昆仲资本领投的数千万元人民币的A轮融资。而据了解，在目前二手车电商受资本青睐的背后，实现盈利已成为可能。此前，因为各平台普遍采取“烧钱”的做法，难以盈利一直备受诟病，不少投资人也要么撤资离场，要么选择观望。然而，随着优信二手车和车赢等平台先后获得巨额融资，瓜子二手车与人人车等平台宣布即将盈利，业内预测，二手车电商也将加速迎来平台的整合。这是不是就意味着，在苦闷了许久以后，二手车电商的春天就要来了？

资本的嗅觉，总是最灵敏的

二手车电商这两年的心情，一定是如同坐了过山车一般。时而他们因为过度“烧钱”，野蛮生长，迅速成为资本的弃儿，时而他们又因为市场的复苏，而又变成了资本的“白月光”。在资本面前，谁也玩不起“昨天的你爱理不理，今天的我你高攀不起”的游戏。资本一过来，二手车电商们又纷纷开始傍着资本，大谈“蓝海”、“春天”和“风口”了。

对于敏感的资本来说，真正吸引他们的当然不是二手车电商口中那些忽悠人的概念，而是数据。虽然2016年的全年数据还没有出炉，但是业内普遍认为二手车市场年交易量规模即将突破千万辆。凭借着2016年3月，二手车“国八条”的执行，二手车市场在限迁、税收政策调整和临时产权制度等方面被陆续解绑，整个市场也开始随之复苏。根据中国汽车流通协会数据显示，截至2016年11月，二手车市场累计交易量就已经达到了927.06万辆，累计同比增长超过10.36%，同时，市场规模也突破了千亿元人民币大关。根据预计，在政策和市场的共同作用下，2017年我国的二手车市场增速预计能够达到20%。这种巨大的利好消息也意味着，谁能趁着这个市场的上升期抓住一个“潜力股”，谁就有可能掌握这个新兴市场的话语权。

被许多人所忽略的是：买家的想法

二手车电商能够获得发展，其实不仅仅是政策的松绑，更多的则是买家观念的转变。在过去，二手车市场之所以难以有所起色，一方面是因为买家普遍对二手车抱持着不放心的想法，害怕遇到事故车或浸水车。而另外一方面则是因为很多买家对于二手货有一种普遍顾虑，尤其是这种直接关乎于人身安全的出行工具更是如此。

但是在近年来，随着二手车电商孜孜不倦的宣传，以及社会观念的进一步开放，人们对于二手车也变得更为宽容起来。买二手车已经不再与“穷”挂钩，在很多人看来，将二手车作为刚刚上路新手的第一辆车或者家庭的第二辆车都成为理所当然的事情。而对于许多车迷来说，这也是他们以低价获得自己心仪的车的一种手段。

在用户的观念转变之后，二手车市场自然也迎来了一波井喷，而这种井喷还将持续相当长一段时间，原因很简单——当周围的人都开始将二手车视为理所当然的存在时，会有更多用户的观念会发生转变。

烧钱大法，在二手车市场开始变得不管用了

曾经有一段时间，很多人一提到中国的互联网市场，首先想到的就是“烧钱”。但是作为曾经在“烧钱大法”上栽过跟头，把投资人气得纷纷出场的二手车市场，在风口再临的时候，再谈烧钱，自己吃不消不说，投资人也不会答应。

在2016年9月，人人车率先宣布获得1.5亿美元D轮融资。同月，瓜子二手车完成超2.5亿美元的A轮融资。同年10月，淘车无忧获1.2亿元人民币的A+轮融资。同年11月，二手车B2B平台车到山前获1亿元人民币的B轮融资，车易拍宣布获得3亿元人民币的E轮融资。而这些拿到了真金白银的平台，往往都有自己的一套创新盈利模式，正在朝盈利的方向发展。据优信集团董事长兼CEO戴琨透露，2016年优信二手车的业务规模同比就增长了3倍，12月单月交易突破5万辆，交易规模37亿元人民币，单月收入超过1.5亿元人民币。优信拍业务已于去年7月实现盈利，优信二手车也在去年11月单月突破2万辆，并实现盈利。另外，人人车也宣布，2016年11月平台已经实现了“毛利为正”，预计在2017年实现全面盈利。而瓜子二手车则宣称其将冲击月销10万辆目标，2017年将继续高速增长并实现盈利目标。完善的服务、便捷的流程和相对而言比较靠谱权威的检测过程，成为了这些二手车电商的“杀手锏”。

总而言之，在未来谁能够成为整合二手车市场的老大，就要看谁能拿出更好的服务，又能够用自己的优势项去吸引投资人了。目前看来，二手车电商们还有几个问题亟待解决。第一，是配套服务，其中最为重要的是售后问题。二手车电商在完成交易后，如何完善售后服务？在出现质量问题时，如果遭遇二手车电商与原车主之间的相互推诿，会严重降低用户对二手车电商的信心。而这一类的问题如果发酵，也将变成社会性的负面舆论。第二，是金融服务解决方案。在二手车电商的发展过程中，为用户提供完善的金融解决方案是不可或缺的重要环节——它能有效解决用户在购车过程中的资金问题，但目前二手车电商平台在这方面还存在着一些不足。二手车电商一方面可以和银行加强合作，另一方面是否可以借助平台优势，发展自身的信贷体系呢？这都是需要去考虑的。

最后的话：

当前市场的火热，是否意味着二手车电商的春天真的来了吗？也许的确如此，但是这并不意味着这个市场能够见者有份，一个市场一旦做大，最后的结局往往不是百家争鸣，而是出现少数几个巨头垄断市场。二手车电商也正在经历这一阶段，而在这一场生死搏杀之中，现在看起来风光无限的某些二手车电商，恐怕这一繁荣不过是他们的回光返照而已。弱肉强食，自古以来皆是如此——不过，去芜存菁后活下来的强者，也将独自笑到最后。