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百度未翻身，陆奇已离场

在进入百度486天后，工作狂陆奇因为“个人和家庭的原因”，由李彦宏在5月18日下午发出的内部邮件中宣布，从今年7月起不再担任百度集团总裁兼首席运营官。这位由李彦宏亲自从硅谷请回，寄托着百度转型厚望的明星职业经理人，在百度“All in AI”大战略行至中途，似乎在公司内外也赢得了个人口碑的时刻，突然交出对百度实际业务的管理权。

虽然，李彦宏称，陆奇“将继续担任集团公司的副董事长，”以这个身份继续留在百度，但在很多人看来，这更像是“欲盖弥彰”。

根据百度内部邮件，百度主要业务部门负责人张亚勤、向海龙、王海峰和朱光等人将直接向李彦宏汇报——李彦宏在5月18日的内部邮件中同时宣布，王海峰晋升为百度公司高级副总裁并继续担任AI技术平台体系（AIG）总负责人。至于AI的两大事业群，智能驾驶事业群组（IDG）总经理李震宇转向张亚勤汇报，景鲲将担任智能生活事业群组（SLG）总经理一职，未来一段时间里直接向李彦宏汇报。

在此之前，张亚勤、向海龙、王海峰和朱光均向陆奇汇报，且陆奇最看重的两项AI业务的出口智能生活事业群组（SLG）和智能驾驶事业群组（IDG），均由陆奇直接挂帅任总经理。正因如此，职业经理人陆奇被认为是少见的、除了李彦宏之外居然能在百度统领大权的人。

此次人事变动，意味着百度的直接掌舵权重新回到李彦宏手上。随着陆奇上任而成型的“李彦宏-陆奇-马东敏”的三角权力结构（李彦宏主抓信息流广告业务，陆奇统领通盘业务，尤其是AI，李彦宏夫人马东敏抓投资业务。）在看似稳定地维持了一年多之后，彻底崩塌。

陆奇在百度掌权的四百多天里，百度的股价相对于他入职之初提升了接近60%。但百度与阿里巴巴和腾讯的市值依然差出一个数量级，且与今日头条的竞争远未结束，随着陆奇的离去，百度下重注的“All in AI”战略更是前途未卜。

陆奇离开后，“All in AI”的百度依旧需要一位有能力掌控几块AI业务，避免内耗的管理者。但这个人会不会出现？从哪里来？都是个未知数。值得关注的是，陆奇卸任百度总裁和COO的消息公布后，百度当晚美股开盘股价旋即大跌约7%。

二手车市场如何健康发展？解决用户信任问题是关键

“车主多卖钱，买家少花钱”“划算、靠谱”“没有中间商赚差价”……，经过两三年时间的狂轰乱炸，这些二手车电商广告对于很多人来说，早已经耳熟能详。不管是在电视、网络还是线下，人们到处都能接触到这些魔性的广告词。不过，魔性的洗脑广告并不是那么容易做到的，二手车电商平台为此付出了巨大代价——公开资料显示，二手车电商平台每年在广告营销上的投入多达数亿十元人民币，其中瓜子二手车曾斥资9亿元人民币狠砸广告，人人车也跟着“烧”了5亿元人民币。事实上，二手车电商平台之间不断地进行广告大战，的确起到了一定的教育市场的作用，用户对二手车电商行业的认知有了很大程度的提升。与此同时，新的问题也出现了，从目前整个二手车电商行业来讲，还没有一家平台从根本上解决用户信任问题。这也就是为什么二手车电商市场规模快速增长的情况下，二手车电商平台的实际成交量只能占整个二手车交易量不足10%的原因。

用游戏手机应对真空期，努比亚的美梦能实现吗？

据GfK在2月发布的报告显示，2017年中国手机市场全年同比下降0.4%，首次出现负增长，GfK还指出中国手机市场在2020年5G商用之前，将进入红利真空期。此外还有数据表明，中国手机用户的换机频率非常低，平均22个月才更换一次手机。为此，手机厂商们不得不使出浑身解数来缩短用户换机时间，提高用户换机频率，以赢得真空期竞争。如何实现真空期增量，每个手机厂商的应对策略都不相同，而努比亚选择了开发游戏手机。不过，无论一款游戏手机的配置再好，也只能到达与Android旗舰手机同等配置水平，用户是否有必要为玩游戏再买一个游戏手机值得商榷。另外，努比亚作为一个手机厂商，或许非常懂“手机”，但未必懂“游戏体验”。比如，为了应对玩游戏手机容易发热这一问题，努比亚红魔游戏手机采用了四个风扇的“古老”方式解决，恐怕难赢得游戏用户的心。努比亚若想借助游戏手机在真空期的竞争中赢得胜利，如何解决上述掣肘问题是关键。

“滴滴”外卖，昙花一现？

4月9日，滴滴出行（以下简称“滴滴”）的外卖业务在试运营8天之后，正式在无锡上线，当日订单数即突破33.4万单，成为无锡外卖市场第一名。可是根据近日第三方数据机构DCCI发布的无锡外卖市场调研报告显示，在无锡外卖市场份额方面，滴滴外卖只占有6.9%，美团外卖和饿了么分别为51.6%和34.8%。事实上，滴滴想要在外卖业务上有所突破，所要面对的挑战很多。更重要的是美团外卖和饿了么已经在外卖行业中形成了规模，滴滴外卖只是一个“新手”。而对于外卖领域来说，规模效应是竞争壁垒中的重要一环，商家不可能因为短期补贴行为而放弃能够长期带来稳定收益的平台。以至于有人说，滴滴做外卖，或许就是“昙花一现”。

魅族与魅蓝再次合并，为何重走老路？

近日魅族方面向外界透露，分拆一年的魅族和魅蓝将再次合并，人员架构也将再次发生变更，这也是魅族创始人黄章自去年回归之后的第三次组织架构调整。目前看来，魅族和魅蓝再次合并有多方面的原因。一方面，分拆之后的魅族和魅蓝，并未各自强大，反而力量被分散，因此在销售业绩方面的表现有些不尽如人意。另一方面，此次合并也是为了整合资源——调整组织架构和精简人员更多是为了减少开支，实现更大的盈利，才能持续向上市目标迈进。至于重新合并后的魅族市场表现将如何，双方将自身擅长的领域结合，或许会对以后的发展起到重要作用。不过，总体来看魅族目前依然承受着很大的压力，要想在手机市场激烈的竞争中存活下来，除了具备差异化的技术，还需要在市场营销和渠道建设等诸多方面苦练内功。

《抖音》爆红之后，淘宝进军短视频领域能成吗？

近年来，快手、秒拍和抖音等短视频平台发展势头十分迅猛。尤其是今日头条旗下的《抖音》，自2016年9月上线至今，月活跃用户数已突破1.2亿。短视频领域的火热，很快吸引了腾讯、百度和阿里巴巴等巨头的关注。继腾讯旗下的微视和百度投资的爱奇艺推出短视频内容后，阿里巴巴的淘宝短视频也将实行重大变革，推出独立APP。目前市场上大部分的短视频APP变现方式主要是广告和直播等，市场需要一个让网红达人更容易变现的APP。而淘宝无疑是“离钱最近的地方”，淘宝推出短视频APP的目的自然也是为了更好的实现变现。实际上，如今用户的电商短视频浏览行为也已养成。

ofo生死局：拿什么续命？

近日，ofo拒绝了滴滴出行方面的收购要约。近半年来，摩拜单车被美团收购，哈罗单车投靠阿里巴巴，两者都有了雄厚的资金支持。相比之下，想要独立运营的ofo处境尴尬，它要在巨额亏损之中寻求一线生机。据悉，ofo每月仅运维（包括维修、调度）成本就约需3~4亿元人民币，所以如何获得持续“输血”成为ofo最大的挑战。虽然ofo采取了一些自救的措施——目前ofo已经推出了车身商业化广告，《ofo共享单车》APP上也推出了广告。此外，ofo还在压缩开支，比如减少单车的采购和投放量。但是，相对于ofo的体量而言，这些开源节流的措施目前并不能根本解决其资金困境。如ofo创始人戴威所说，ofo正处于至暗时刻。接下来，ofo或将面临生死抉择。